دبي: «الخليج»
أعلنت «شنايدر إلكتريك»، الشركة العالمية العاملة في تكنولوجيا الطاقة، عن نجاح تعاونها مع شركة «سكاي بورتس إنفراستركتشر»، العاملة عالمياً في تطوير البنية التحتية لمهابط الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، لتوفير البنية التحتية المتكاملة للطاقة والأنظمة الرقمية في مهبط «VDX» بالقرب من مطار دبي الدولي، والذي يعد أول مهبط تجاري في العالم مصمم خصيصاً لهذا النوع من الطائرات.
ويعد مهبط «VDX»، الذي اكتملت أعماله التقنية في إبريل/ نيسان 2026 وحصل على شهادة الاعتماد لتشغيل الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي في يوليو/ تموز من العام نفسه، أول مهبط رئيسي ضمن شبكة التاكسي الجوي المزمع إطلاقها في دبي. ويجري حالياً تطوير مهابط إضافية في كل من دبي مارينا ووسط مدينة دبي ونخلة جميرا.
وتم تصميم المهبط لاستيعاب ما يصل إلى 170 ألف مسافر سنوياً، ليواكب انطلاقة جيل جديد من وسائل النقل الجوي. وهو يتطلب بنية تحتية متطورة للطاقة تلبي احتياجاته التشغيلية، من أنظمة شحن عالية القدرة تضمن جاهزية طائرات «جوبي أفييشن» للرحلات المتتالية، وأنظمة كهربائية مصممة وفق أعلى معايير السلامة المعتمدة في قطاع الطيران، إلى جانب حلول ذكية تتيح المراقبة والتحكّم في الوقت الفعلي، وتربط بين أنظمة الطاقة والشحن وإدارة المرافق في مختلف مرافق المهبط.
وتعاونت الشركتان لتصميم وتطوير منظومة متكاملة للطاقة والبنية التحتية الرقمية، بما يضمن تلبية هذه المتطلبات. وتضم المنظومة حل «إيكوستركشر لإدارة الطاقة» EcoStruxure Power Operation في مهبط «VDX»، والمتكامل مع مهبط دبي مارينا، بالإضافة إلى لوحات توزيع كهربائية رقمية منخفضة الجهد، ونظامًا لإدارة المرافق، ونظام ION9000 لمراقبة جودة الطاقة، وعدادات كهربائية متصلة، وبنوك مكثفات، وأنظمة إمداد الطاقة غير المنقطعة «جالكسي يو بي إس» لحماية الأنظمة الحيوية وضمان استمرارية تشغيلها.
ويدعم هذا المشروع «خطة دبي الحضرية 2040» وسياسة «مدينة الـعشرين دقيقة» المرتبطة بها، والتي تستشرف ملامح مدينة يتمكن سكانها من الوصول إلى معظم وجهاتهم اليومية في غضون 20 دقيقة. ومن المتوقع أن تختصر الرحلات التي تستغرق عادة 45 دقيقة براً، إلى نحو 12 دقيقة جواً، ما يضع دبي ضمن أوائل المدن في العالم التي تجعل السفر الجوي الكهربائي جزءاً من التنقل الحضري اليومي.
وقال غاريث ويلسون، المدير العام لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر في دبي: «يؤدي شحن الطائرات الكهربائية إلى ظهور احتياجات طاقة كبيرة جداً وسريعة التغير. وفي الوقت نفسه، يجب أن تبقى المحطة وكل أنظمتها الحيوية تعمل بكامل طاقتها. وقد اخترنا شنايدر إلكتريك لتزويدنا ببنية تحتية للطاقة تتميز بالمرونة وسرعة الاستجابة والذكاء».
فيما قالت أمال الشاذلي، رئيسة شنايدر إلكتريك في منطقة الخليج: «يعكس مهبط الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بالقرب من مطار دبي الدولي، مكانتها الرائدة عالمياً في تبنّي التقنيات التي ستحدّد ملامح مستقبل التنقّل».
ويعد مهبط «VDX»، الذي اكتملت أعماله التقنية في إبريل/ نيسان 2026 وحصل على شهادة الاعتماد لتشغيل الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي في يوليو/ تموز من العام نفسه، أول مهبط رئيسي ضمن شبكة التاكسي الجوي المزمع إطلاقها في دبي. ويجري حالياً تطوير مهابط إضافية في كل من دبي مارينا ووسط مدينة دبي ونخلة جميرا.
وتم تصميم المهبط لاستيعاب ما يصل إلى 170 ألف مسافر سنوياً، ليواكب انطلاقة جيل جديد من وسائل النقل الجوي. وهو يتطلب بنية تحتية متطورة للطاقة تلبي احتياجاته التشغيلية، من أنظمة شحن عالية القدرة تضمن جاهزية طائرات «جوبي أفييشن» للرحلات المتتالية، وأنظمة كهربائية مصممة وفق أعلى معايير السلامة المعتمدة في قطاع الطيران، إلى جانب حلول ذكية تتيح المراقبة والتحكّم في الوقت الفعلي، وتربط بين أنظمة الطاقة والشحن وإدارة المرافق في مختلف مرافق المهبط.
وتعاونت الشركتان لتصميم وتطوير منظومة متكاملة للطاقة والبنية التحتية الرقمية، بما يضمن تلبية هذه المتطلبات. وتضم المنظومة حل «إيكوستركشر لإدارة الطاقة» EcoStruxure Power Operation في مهبط «VDX»، والمتكامل مع مهبط دبي مارينا، بالإضافة إلى لوحات توزيع كهربائية رقمية منخفضة الجهد، ونظامًا لإدارة المرافق، ونظام ION9000 لمراقبة جودة الطاقة، وعدادات كهربائية متصلة، وبنوك مكثفات، وأنظمة إمداد الطاقة غير المنقطعة «جالكسي يو بي إس» لحماية الأنظمة الحيوية وضمان استمرارية تشغيلها.
ويدعم هذا المشروع «خطة دبي الحضرية 2040» وسياسة «مدينة الـعشرين دقيقة» المرتبطة بها، والتي تستشرف ملامح مدينة يتمكن سكانها من الوصول إلى معظم وجهاتهم اليومية في غضون 20 دقيقة. ومن المتوقع أن تختصر الرحلات التي تستغرق عادة 45 دقيقة براً، إلى نحو 12 دقيقة جواً، ما يضع دبي ضمن أوائل المدن في العالم التي تجعل السفر الجوي الكهربائي جزءاً من التنقل الحضري اليومي.
وقال غاريث ويلسون، المدير العام لشركة سكاي بورتس إنفراستركتشر في دبي: «يؤدي شحن الطائرات الكهربائية إلى ظهور احتياجات طاقة كبيرة جداً وسريعة التغير. وفي الوقت نفسه، يجب أن تبقى المحطة وكل أنظمتها الحيوية تعمل بكامل طاقتها. وقد اخترنا شنايدر إلكتريك لتزويدنا ببنية تحتية للطاقة تتميز بالمرونة وسرعة الاستجابة والذكاء».
فيما قالت أمال الشاذلي، رئيسة شنايدر إلكتريك في منطقة الخليج: «يعكس مهبط الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي بالقرب من مطار دبي الدولي، مكانتها الرائدة عالمياً في تبنّي التقنيات التي ستحدّد ملامح مستقبل التنقّل».
المصدر: جريدة الخليج